Sekringmotor honda vario injeksi 125cc atau motor vario PGM-FI berada di depan dibelakang headlamp. Untuk bisa membuka sekring Vario Injeksi 125cc ini harus membuka tutup diatas headlamp atau dibawah plat nomor depan. Membuka cover atas pada motor vario diperlukan dengan beberapa alasan diantaranya adalah: 1.
Harga Kiprok Vario Cbs. Harga masih sama dengan bulan Desember 2022. Belum ada model baru di segmen ini. Mungkin salah satu resolusi Anda di awal tahun 2023 ini adalah membeli skuter matic baru. Nah, di segmen entry level ada banyak pilihan yang banderolnya masih terjangkau, termasuk Honda BeAT salah satunya. Rata-rata dijual di angka Rp 17-19 juta. Namun ada juga yang masih di bawah Rp 15 juta, yakni produk dari pabrikan motor India, TVS Dazz. Dirangkum dari situs resminya, sejumlah skuter matic entry level belum meng. Ilham Baca Lebih. Letak Kiprok Vario Injeksi dan Karbu Untuk posisi kiprok Vario Karbu 110 lama Techno, dan CW berada di bawah stang kemudi, sehingga Anda perlu membuka cover depan motor. Sedangkan, letak kiprok Vario Injeksi 125 dan 150 berada di bawah pijakan motor menyatu dengan ECU/ECM. Hal tesebut dapat dilihat dengan adanya 3 kabel besar dari spul yang langsung menuju ECU. Apabila terjadi suatu permasalahan pada bagian kiprok Vario, sebaiknya segera lakukan pengecekan dan penggantian jika kerusakan sangat parah. Bagi Anda yang ingin mendapatkan harga serta penawaran terbaik, pembelian Kiprok Vario dapat dilakukan secara online. Selain itu, kiprok motor juga berperan dalam penyetabil tegangan dan arus yang mengalir. Hal tersebut dikarenakan, arus yang masuk ke aki harus sesuai kebutuhan, tidak boleh terlalu besar atau kecil. Sebagai informasi tambahan, berkendara dengan kecepatan tinggi terlalu sering dapat membuat kiprok cepat panas hingga overheat. Namun, jika komponen kiprok mengalami kerusakan, dapat berdampak pada kemampuan aki menyimpan tegangan menjadi drop. Dikarenakan kiprok sedang mengalami kerusakan, maka membuat komponen tersebut tidak dapat membatasi tegangan yang mengalir menuju lampu. Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu Generasi Pertama Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal OLD yang Masih Pakai Karburator. Van belt Vanbelt Vario 110 Karbu Lama Komplit Kit Roller Orisinil AHM Honda Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama Generasi Awal Imitasi / Non Original / KW Super. Pegangan - Bracket - Breket Kabel - Selang - Slang Rem Depan Cnc Vario 110 Karbu Merah Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu Honda Vario keluaran pertama adalah jawaban Honda atas semakin populernya sepeda motor dengan transmisi otomatis alias skuter matic di Indonesia yang waktu itu pasarnya masih dikuasai oleh Yamaha Mio . Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia. Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun 2006-2013 Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain. Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa. Jangan lupa ya... Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat. Substitusi Kiprok Vario Bisa Pakai Punya Mio, Bro! Tapi, kalau sudah minta ganti gara-gara fungsinya tidak normal, sistem pada komponen pendukungnya yang diserang. Begitupun dengan lampu utama yang kerjanya andalkan putaran mesin untuk memutar generator atau sepul. Sayang pada saat kiprok Vario rusak, peranti ini lumayan jarang ditemukan di toko suku cadang. Apalagi komponen pabrikan berlogo garputala itu tergolong gampang atau mudah didapat di toko onderdil. Apalagi letak kiprok Vario ada di balik tebeng depan, ”Sehingga langsung bisa dilihat dengan mudah,” jelas pria ramah ini. Awenk Sugianto dari Sinar Rejeki Motor di dekat Pasar Bengkok, Pinang, Tangerang ikut kasih masukan. Jangan Salah Beli, Ini Perbedaan Kiprok Motor Asli dan Palsu – Jangan sampai salah beli karena bisa merugikan, inilah beberapa hal yang perlu dicek untuk membedakan antara kiprok motor asli dan palsu. Sebagai pengatur arus di kelistrikan motor, kiprok bisa menentukan awet tidaknya perangkat kelistrikan di motor terutama aki. Nah apabila kiprok di motor kondisinya rusak dan perlu diganti, hindari penggunaan kiprok palsu demi keamanan dan keselamatan di jalan. “Kiprok palsu atau imitasi kebanyakan efeknya menjadi sebab lampu redup, motor mogok dan aki tekor karena proses pengisiannya bermasalah,” jelas Taufik Hidayat, pemilik bengkel Barokah Service, Jl. Meskipun mungkin harganya komponen asli lebih mahal, namun kualitasnya terjamin dan mencegah motor kembali bermasalah di bagian kelistrikan saat digunakan. Baca Juga Ini Penyebab Soket Kiprok Yamaha R25 Gosong yang Bikin Mesin Mati Mendadak. Tenang, Aki Honda Vario Techno 125 Idling Stop Enggak Mudah Tekor! yang beranggapan, dengan fitur idling stop system ISS akan membuat aki cepat tekor. Wah beneran nih aki bisa terkuras karena mesin terlalu sering mati dan menyala kembali? Tenang, ternyata PT Astra Honda Motor AHM sudah punya solusi agar aki tidak mudah tekor dan idling stop system tetap bekerja maksimal. Magnet pada kelistikan motor ini berfungsi sekaligus sebagai starter sehingga proses menyalakan mesin jadi lebih mudah dan halus. Selain itu, proses menghidupkan kembali mesin juga dibantu oleh dekompresi dan swing back. Dekompresi adalah perangkat untuk membocorkan kompresi agar proses starter lebih ringan. Sedang swing back adalah bergeraknya posisi kruk as secara otomatis untuk menghindar dari langkah kompresi ketika mesin mati. "Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata Sarwono Edhi, Technical Training Development PT AHM. Makanya, meski sudah disiapkan dengan matang, kondisi aki tetap dijaga ya! Ciri-Ciri Kiprok Rusak, Kenali Lebih Awal Sebelum Terlambat Kiprok atau yang biasa disebut juga rectifier regulator mempengaruhi sistem kelistrikan pada kendaraan. Jika kiprok dalam kondisi bagus, maka semua yang bersangkutan dengan listrik pada kendaraan berfungsi sempurna. Namun, jika motor dijalankan dengan laju yang cepat, maka kiprok akan mudah panas. Tanda kiprok motor sedang rusak yaitu lampu sering mati meski diganti dengan yang baru. Meski lampu anda ganti dengan yang baru dan berkualitas, jika kiprok rusak semua akan sia-sia. Jika kiprok normal, maka tegangan baterai stabil dalam angka 12 votl meski baru digunakan. Namun, jika kiprok rusak, maka input listrik tidak dapat menutup penggunaan kelistrikan motor dengan sempurna. Jika terdapat ciri-ciri kiprok rusak dan tidak segera diperiksa, maka akan mempengaruhi tekornya aki. Jika hal ini terjadi, motor akan mogok dan mati total, bahkan tidak bisa dihidupkan sama sekali. Cara Paling Gampang Mengecek Kiprok Motor Bermasalah, Enggak Perlu Alat Khusus Kiprok salah satu penyebab utama masalah di kelistrikan motor yang usianya sudah mencapai kepala lima tahun lebih. BACA JUGA Mengenal Fungsi Kiprok Motor, Biar Enggak Bingung Kalau Bermasalah di Jalan. Kalau tidak terjadi apa-apa alias RPM mesin motor normal setelah soket di lepas, Nah! Selain itu, bisa juga dilihat lewat ciri yang dimunculkan pada motor. Kiprok rusak, cirinya lampu utama meredup atau malah kelewat terang dan putus. Penyebab dan Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak Maka dari itu, jika kiprok mengalami kerusakan bisa menyebabkan kinerja aki yang menurun dan berdampak buruk pada sistem kelistrikan motor sehingga kurang optimal. Hal ini akan mengakibatkan sepeda motor mudah rusak, soak, tekor, atau bahkan sering mati total dan berujung tidak bisa dinyalakan sama sekali. Tidak berfungsinya starter saat kita berusaha menghidupkannya adalah indikasi di mana suplai listrik yang masuk ke dalam aki mulai kurang stabil karena kiprok mengalami kerusakan. Bisa jadi disebabkan karena kiprok yang rusak tidak dapat memberikan arus listrik ke bagian lampu motor dengan maksimal. Jika dari pengecekan di atas ditemukan semuanya bermasalah, maka selanjutnya kamu bisa melakukan modifikasi dengan cara pasang dua buah dioda pada kiprok. Dan jangan sekali-kali menggunakan kiprok lama atau bekas pakai karena tidak akan memberikan kinerja yang maksimal, sebab malah mungkin sangat berisiko merusak sistem kelistrikan pada mesin motormu. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Gambar Letak Kiprok Vario 125 Injeksi. – Salam safety riding bro sis.. Kejadian kurang enak baru saja MMZ alami. Si Honda Vario 125 Fi yang acapkali menjadi kendaraan pengantar ke tempat aktivitas tetiba gagal ON. Maksutnya ketika kunci kontak diputar dalam posisi on, tak satupun tanda aktivitas yang bekerja di speedometer. Otomatis tombol double starter pun “anteng” tak menunjukkan greget apapun tatkala dipencet hendak dioperasikan. akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Saat dingin, atau pagi hari ketika motor baru dinyalakan semuanya normal. Tapi sayangnya, begitu si penyakit ditemukan, ternyata komponen sedang habis alias tidak ready stock di dealer. Begitu part terpasang, putar kunci kontak ke posisi ON, dan jreng… Semua normal kembali seperti semula.. So.. Jika bro sis mengalami hal serupa seperti yang MMz alami, tenang saja.. Sampean tak perlu panik. Kiprok Regulator Arsip - Harga Kredit Motor Honda Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 2019 - Sekarang BeAT dan BeAT Street K1A 2020 - Sekarang BeAT FI CBS K25 2012 - 2014 BeAT FI K25 2012 - 2014 BeAT Karburator KVY 2008 - 2012 BeAT POP eSP K61 2014 - 2019 BeAT Sporty eSP K25G 2014 - 2016 BeAT Sporty eSP K81 2016 - 2020 Blade 110 K07A 2011 - 2014 Blade 110 KWB 2008 - 2011 Blade 110 S K07J 2012-2014 Blade 125 FI K47 2014 - 2018 CB150 Verza 2018 - Sekarang CB150R StreetFire K15 2012 - 2015 CB150R StreetFire K15G 2015 - 2018 CB150R StreetFire K15M 2018 - 2021 CB150R StreetFire K15P 2021 - Sekarang CB150X 2021 - Sekarang CBR 150R CBU KPP 2011 - 2013 CBR 150R K45A 2014 - 2016 CBR 150R K45G 2016 - 2018 CBR 150R K45N 2018 - 2020 CBR 150R K45R 2021 - Sekarang CBR 250R K33A 2014 - 2016 CBR 250R KYJ 2011 - 2014 CBR 250RR K64 2016 - 2020 CBR 250RR K64J 2020 - Sekarang CRF150L K84 2017 - Sekarang CRF250 Rally 2018 - Sekarang CS1 KWC 2008 - 2013 Genio 2019 - Sekarang Grand Impressa 1991 - 2000 Karisma 2002 - 2005 Legenda 2001 - 2004 Mega Pro 2005 - 2006 Mega Pro Advance 2006 - 2010 Mega Pro FI 2014 - 2018 Mega Pro New 2010 - 2014 PCX 125 CBU 2010 - 2012 PCX 150 CBU 2012 - 2014 PCX 150 CBU K36J 2014 - 2017 PCX 150 K97 2017 - 2021 PCX 160 eHEV 2021 - Sekarang PCX 160 K1Z 2021 - Sekarang Revo 2007 - 2009 Revo 110 2009 - 2010 Revo 110 FI 2014 - Sekarang Revo 110 New 2010 - 2014 Revo AT 2010 - 2013 Scoopy eSP K16R 2015 - 2017 Scoopy eSP K93 2017 - 2020 Scoopy FI K16G 2013 - 2015 Scoopy K2F 2021 - Sekarang Scoopy Karburator KYT 2010 - 2013 Sonic 150R K56 2015 - Sekarang Spacy FI 2013 - 2018 Spacy Karburator 2011 - 2013 Supra 1997 - 2002 Supra FIT 2006 - 2007 Supra GTR K56F 2016 - 2019 Supra GTR K56W 2019 - Sekarang Supra X 125 2007 - 2014 Supra X 125 FI New 2014 - Sekarang Supra X 125 Helm-In FI 2011 - 2018 Supra X 125 Helm-in Karburator 2011 Supra X 125 Injection 2007 - 2014 Supra XX 2002 - 2004 Tiger 2000 1993 - 2006 Tiger Revolution A 2006 - 2012 Tiger Revolution B 2010 - 2012 Tiger Revolution C 2012 - 2014 Vario 110 CW 2006 - 2014 Vario 110 eSP 2015 - 2019 Vario 110 FI 2014 - 2015 Vario 110 Techno A 2009 - 2010 Vario 110 Techno B 2010 - 2012 Vario 125 eSP K60 2015 - 2018 Vario 125 eSP K60R 2018 - Sekarang Vario 150 eSP K59 2015 - 2018 Vario 150 eSP K59J 2018 - 2022 Vario 160 K2S 2022 - Sekarang Vario Techno 125 FI CBS ISS 2013 - 2015 Vario Techno 125 FI STD 2013 - 2015 Vario Techno 125 Helm-In FI 2012 - 2013 Vario Techno 125 Helm-In FI CBS 2012 - 2013 Verza 150 2013 - 2018 Motor ADV 150 2019 - Sekarang BeAT dan BeAT Street K1A 2020 - Sekarang BeAT FI CBS K25 2012 - 2014 BeAT FI K25 2012 - 2014 BeAT Karburator KVY 2008 - 2012 BeAT POP eSP K61 2014 - 2019 BeAT Sporty eSP K25G 2014 - 2016 BeAT Sporty eSP K81 2016 - 2020 Blade 110 K07A 2011 - 2014 Blade 110 KWB 2008 - 2011 Blade 110 S K07J 2012-2014 Blade 125 FI K47 2014 - 2018 CB150 Verza 2018 - Sekarang CB150R StreetFire K15 2012 - 2015 CB150R StreetFire K15G 2015 - 2018 CB150R StreetFire K15M 2018 - 2021 CB150R StreetFire K15P 2021 - Sekarang CB150X 2021 - Sekarang CBR 150R CBU KPP 2011 - 2013 CBR 150R K45A 2014 - 2016 CBR 150R K45G 2016 - 2018 CBR 150R K45N 2018 - 2020 CBR 150R K45R 2021 - Sekarang CBR 250R K33A 2014 - 2016 CBR 250R KYJ 2011 - 2014 CBR 250RR K64 2016 - 2020 CBR 250RR K64J 2020 - Sekarang CRF150L K84 2017 - Sekarang CRF250 Rally 2018 - Sekarang CS1 KWC 2008 - 2013 Genio 2019 - Sekarang Grand Impressa 1991 - 2000 Karisma 2002 - 2005 Legenda 2001 - 2004 Mega Pro 2005 - 2006 Mega Pro Advance 2006 - 2010 Mega Pro FI 2014 - 2018 Mega Pro New 2010 - 2014 PCX 125 CBU 2010 - 2012 PCX 150 CBU 2012 - 2014 PCX 150 CBU K36J 2014 - 2017 PCX 150 K97 2017 - 2021 PCX 160 eHEV 2021 - Sekarang PCX 160 K1Z 2021 - Sekarang Revo 2007 - 2009 Revo 110 2009 - 2010 Revo 110 FI 2014 - Sekarang Revo 110 New 2010 - 2014 Revo AT 2010 - 2013 Scoopy eSP K16R 2015 - 2017 Scoopy eSP K93 2017 - 2020 Scoopy FI K16G 2013 - 2015 Scoopy K2F 2021 - Sekarang Scoopy Karburator KYT 2010 - 2013 Sonic 150R K56 2015 - Sekarang Spacy FI 2013 - 2018 Spacy Karburator 2011 - 2013 Supra 1997 - 2002 Supra FIT 2006 - 2007 Supra GTR K56F 2016 - 2019 Supra GTR K56W 2019 - Sekarang Supra X 125 2007 - 2014 Supra X 125 FI New 2014 - Sekarang Supra X 125 Helm-In FI 2011 - 2018 Supra X 125 Helm-in Karburator 2011 Supra X 125 Injection 2007 - 2014 Supra XX 2002 - 2004 Tiger 2000 1993 - 2006 Tiger Revolution A 2006 - 2012 Tiger Revolution B 2010 - 2012 Tiger Revolution C 2012 - 2014 Vario 110 CW 2006 - 2014 Vario 110 eSP 2015 - 2019 Vario 110 FI 2014 - 2015 Vario 110 Techno A 2009 - 2010 Vario 110 Techno B 2010 - 2012 Vario 125 eSP K60 2015 - 2018 Vario 125 eSP K60R 2018 - Sekarang Vario 150 eSP K59 2015 - 2018 Vario 150 eSP K59J 2018 - 2022 Vario 160 K2S 2022 - Sekarang Vario Techno 125 FI CBS ISS 2013 - 2015 Vario Techno 125 FI STD 2013 - 2015 Vario Techno 125 Helm-In FI 2012 - 2013 Vario Techno 125 Helm-In FI CBS 2012 - 2013 Verza 150 2013 - 2018. Cara Paling Gampang Mengecek Kiprok Motor Bermasalah, Enggak Perlu Alat Khusus Tenang, ada cara gampang cek kiprok yang modar bro. Kiprok salah satu penyebab utama masalah di kelistrikan motor yang usianya sudah mencapai kepala lima tahun lebih. BACA JUGA Mengenal Fungsi Kiprok Motor, Biar Enggak Bingung Kalau Bermasalah di Jalan. Kalau tidak terjadi apa-apa alias RPM mesin motor normal setelah soket di lepas, Nah! Selain itu, bisa juga dilihat lewat ciri yang dimunculkan pada motor. Kiprok rusak, cirinya lampu utama meredup atau malah kelewat terang dan putus. Jangan Salah Beli, Kiprok Honda BeAT Karburator dan Injeksi Berbeda Kalau tidak percaya coba cek langsung saja dengan kode part-nya. Kiprok Honda BeAT karburator punya kode part 31600KVBN51. Baca Juga Catat Ini Penyebab Sepele yang Bikin Karet Lis Helm Mudah Rusak. Memang nyaris mirip tapi dari sisi harga juga berbeda. "Nah karena harga yang injeksi mahal maka orang suka salah beli, dia beli buat karbu padahal motornya injeksi. Karena dia cari di toko online tanpa tanya mekanik akhirnya beli kiprok karbu," buka Tubagus Reza dari Bagus Motor di daerah Cilincing, Jakarta Utara. Baca Juga Gardan Motor Matic Kemasukan Air, Ternyata Ini Penyebab dan Cirinya. Substitusi Kiprok Vario Bisa Pakai Punya Mio, Bro! Tapi, kalau sudah minta ganti gara-gara fungsinya tidak normal, sistem pada komponen pendukungnya yang diserang. Aki bisa tekor atau overcharger, lantaran keluar-masuk arus dari sepul tidak terkontrol. Dan pada saat tidak berkerja, setrum dari aki bisa balik ke sepul karena kiprok memang sudah tidak lagi dengan lampu utama yang kerjanya andalkan putaran mesin untuk memutar generator atau sepul. Agar tegangan dan arus dari sepul tidak berlebihan, diperlukan kiprokOleh sebab itu, peranti ini memang harus segera diganti kalau sudah pada saat kiprok Vario rusak, peranti ini lumayan jarang ditemukan di toko suku cadang. Di bengkel resmi pun kadang harus pesan atau inden terlebih alami hal itu, pemilik Vario tidak perlu khawatir lagi. Sebab Fajar Subekti pemilik Toyer Workshop, kasih saran untukmenggantinya dengan kiprok Yamaha Mio . ”Kebetulan kiprok Vario dan Mio semua sama baik dari segi kaki-kaki maupun konektor. Setelah terlihat, tinggal langsung diganti dengan milik kiprok langka, Fajar sarankan juga bisa gunakan part KW2. Untuk mengujinya bisa pakai avometer,” sebut pria lajang mengklaim Mio lebih bagus ke Vario. Karena arus out put kiprok Mio lebih besar dibanding milik Vario, itu bisa dilihat dari ampere aki yang digunakan oleh kedua skubek Sugianto dari Sinar Rejeki Motor di dekat Pasar Bengkok, Pinang, Tangerang ikut kasih masukan. Penyebab dan Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak Maka dari itu, jika kiprok mengalami kerusakan bisa menyebabkan kinerja aki yang menurun dan berdampak buruk pada sistem kelistrikan motor sehingga kurang optimal. Hal ini akan mengakibatkan sepeda motor mudah rusak, soak, tekor, atau bahkan sering mati total dan berujung tidak bisa dinyalakan sama sekali. Tidak berfungsinya starter saat kita berusaha menghidupkannya adalah indikasi di mana suplai listrik yang masuk ke dalam aki mulai kurang stabil karena kiprok mengalami kerusakan. Bisa jadi disebabkan karena kiprok yang rusak tidak dapat memberikan arus listrik ke bagian lampu motor dengan maksimal. Jika dari pengecekan di atas ditemukan semuanya bermasalah, maka selanjutnya kamu bisa melakukan modifikasi dengan cara pasang dua buah dioda pada kiprok. Dan jangan sekali-kali menggunakan kiprok lama atau bekas pakai karena tidak akan memberikan kinerja yang maksimal, sebab malah mungkin sangat berisiko merusak sistem kelistrikan pada mesin motormu. Selain itu, ada beberapa keuntungan dengan opsi modifikasi, seperti kondisi aki yang selalu dalam keadaan full, dapat memasok energi untuk aksesori tambahan, memperpanjang usia pakai aki, tarikan starter jadi enteng, lampu lebih terang, suara klakson jadi lebih lantang, serta mengurangi efek panas kiprok. Daftar Harga Sparepart Honda Vario 125 PGM-Fi Katalog Harga Suku Cadang Honda Vario Techno 125 Fi Berbagai Model Lama, CBS, ISS, eSP dll Terbaru 2017. Cover Garnish Headlamp Segitiga Honda New Vario Techno 150 / 125 eSP Lampu LED Original HGP Pricelist aksesoris variasi Honda Vario 125 PGM-Fi, cocok bagi yang ingin modif simpel, plug n play. Seiring perjalanan waktu, Astra Honda Motor menambah berbagai fitur-fitur baru pada Honda Vario Techno 125 diantaranya Idling Stop System / ISS mesin mati secara otomatis setelah 3 detik berhenti untuk menghemat bahan bakar dan sistem pengereman CBS. Honda Vario 125 ISS ini masuk dalam daftar sepeda motor matic terbaik pada era saat ini, dilihat dari berbagai kriteria yaitu konsumsi bahan bakar cukup irit, handal, sparepart mudah didapat, jaringan service luas, serta spesifikasi & fitur lebih selalu website, referensi harga onderdil sepeda motor harga terbaru disebelum membeli spare part sepeda motor di bengkel/toko onderdil motor PGM-FI, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cairDiameter dan langkah 52,4 × 57,9 mmKapasitas 124,8 ccRasio kompresi 11 1Bensin PertamaxDaya maksimum 11,3 PS rpmTorsi maksimum 1,1 rpmUkuran ban 80/90-14 depan, 90/90-14 belakangJarak sumbu roda mmDimensi p x l x t x 689 x mmKapasitas tangki bahan bakar 5,5 literBerat kosong 112 kgSuspensi depan teleskopikSuspensi belakang tunggal dengan lengan ayunRem depan 190 mm cakram hidrolik piston tunggalRem belakang tromolTipe busi NGK CPR9EA-9 atau Denso U27EPR-9Throttle Body Keihin 24 mm dengan Idle Air Control otomatis Honda V-MaticTersedia varian ISS dan x Langkah 52,4 x 57,9 mmVolume Langkah 124,8 ccPerbandingan Kompresi 111Daya Maksimum 8,3 kW / rpmTorsi Maksimum 10,8 / rpmStarter Pedal & ElektrikTransmisi Otomatis, V-maticSistem Bahan Bakar Injeksi PGM-FIKAPASITASKapasitas Tangki Bahan Bakar 5,5 literKapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodikDIMENSIPanjang x Lebar x Tinggi x 683 x mmJarak Sumbu Roda mmJarak Terendah ke Tanah 135 mmBerat Kosong 109 kgRANGKATipe Rangka Tulang punggungTipe Suspensi Depan TeleskopikTipe Suspensi Belakang Lengan Ayun dengan Shockbreaker TunggalUkuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P tanpa ban dalamUkuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P tanpa ban dalamRem Depan Cakram Hidrolik dengan Piston TunggalRem Belakang TromolSistem Pengereman Combi Brake SystemIdling Stop System Tersedia pada tipe CBS-ISSKELISTRIKANAki Baterai 12V - 5Ah Tipe MFSistem Pengapian Full transisterized, BateraiBusi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9Lampu Depan LED 2,2W x 2 low, 4,4W x 2 highSemogadi atas bermanfaat bagi Anda pemilik motor Vario 125 yang membutuhkan info harga terbaru suku cadang motor matic ini. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Harga Kiprok Vario 125 KZRRp75.000: Harga: KABEL SOKET SPUL KIPROK ECU ECM ACG HONDA FI NEW VARIO 125 150 LED ORIRp88.000: Harga: Socket/Soket ECM/Kiprok Only Vario 125/Vario 150/PCX 150 (OTOPART)Rp29.500: Harga: Kiprok Regulator Motor Honda Vario 125 FI F1 Injek Non LED KZR KWN K46Rp75.000: Harga: KIPROK REGULATOR VARIO 125 KZR KWN K46 P404Rp75.000
LetakAki Vario 125 dan Vario 150 Terbaru. Posisi aki Vario 125 lama yang menggunakan bohlam biasa, terletak dibagian dasi depan atau diatas bohlam lampu depan tersebut. Semantara untuk Vario 125 LED, Vario 125 Remote, Vario 150 LED dan Vario 150 Remote, posisi akinya terletak dibagian bawah pijakan kaki.
m9Sm.letak kiprok vario 125 injeksi
