Kelebihan Ninja Ss Dan R. Di kalangan pengendara sepeda motor merk “Ninja” seperti menjadi merk yang disegani bahkan ditakuti. Kawasaki Ninja SS merupakan produk unggulan dikarenakan saudara-saudaranya mempunyai harga yang jauh lebih mahal, akhirnya para biker lebih memilih Ninja 2 tak ini. Berikut ini adalah kelebihan Kawasaki Ninja SS 1. Bicara kelebihan juga tidak enak tanpa membicarakan kekurangan Kawasaki Ninja SS 1. Sebagai informasi terakhir, jika Anda ingin mencari motor Kawasaki Ninja SS, Anda bisa menggunakan fitur PriceArea sebagai mesin pencari produk se-Indonesia. . Ora Ninja Ora Cinta, Nih Ninja SS Kuning Tampil Bergaya Ciamik - GridOto berkesempatan menyambangi acara anniversary KNJJ Kawasaki Ninja Jari-jari yang dihelat di Sentra Bisnis, Harapan Indah. Yuka Samudera Ninja SS berkelir kuning, simple namun bertabur part mewahNih yang pertama GridOto coba bahas Kawasaki Ninja SS berkelir kuning ini. Oh ya buat yang belum tahu Ninja SS, sebenarnya mirip dengan Ninja R, perbedaanya hanya di bagian headlamp yang masih memakai bentuk bulat. Yuka Samudera Stripping original seperti diawal diluncurkanTerlihat di bagian tangki dan body sudah kena repaint kuning dan ditambah stripping stiker orinya. Yuka Samudera Shockbreker MOTO1 Racing Pro dengan tabung nitrogenDi bagian peredam kejut, Ninja SS ini menggunakan shockbreker dari MOTO 1 Racing Pro dengan tabung nitrogen sebagai pelengkapnya. . Harga dan Spesifikasi Kawasaki Ninja SS Ninja SS yang hampir mirip dengan Ninja R. Orang-orang menganggap antara motor kawasaki Ninja R dan Ninja SS sekilas tak ada bedanya. Lalu apa perbedaan antara kedua motor Ninja R dan Ninja SS jika spesifikasinya sama saja?? Perbedaan lainnya yakni dari sistem pelumasan oli, kalau ninja R menggunakan pelumasan oli Injection sedangkan Ninja SS memakai sistem biasa. Oh iya lupa ada perbedaanya lagi antara motor ninja ss dengan ninja R ada pada sistem bahan bakaranya juga ninja R menggunakan Karburator Keihin PWL 26, dan kawasaki ninja SS menggunakan Karburator Mikuni VM 28. Kapasitas Coolant pada ninja R hanya 1 liter, ninja SS Kapasitas Coolant 1,3 liter. . Kelebihan Kelemahan Dan Harga Ninja SS Bekas Dan Baru Motor ninja SS tidak jauh berbeda dengan motor sebelumnya yakni kawasaki ninja R atauun Kawasaki Ninja R spesial edition. Kelebihan Kelemahan Dan Harga Ninja SS Bekas Dan Baru Terupdate 2016 Mesin 2 takSport bike dari Harga Ninja Ss mempunyai dimensi lebar 719 mm, tinggi mm, panjang mm dan juga jarak poros roda mm serta jarak ke tanah sepanjang 145 mm. Spesifikasi Dan Harga Ninja SsHarga Ninja Ss telah dilengkapi dengan mesin yang berkapasitas 150cc, 2-Tak, Super Kips, HSAS, Crankcase Reedvalve. Harga Ninja SS Terbaru Yang BaruHarga Ninja Ss dibandrol dengan harga berkisar 28 jutaan keatas yang baru . Harga Ninja SS BekasAdapun harga ninja SS yang bekas belum kami ketahui sejauh ini tapi tidak akan lebih dari 25 jutaan. . Review Kekurangan dan Kelebihan Motor Kawasaki Ninja R Review Kekurangan dan Kelebihan Motor Kawasaki Ninja RLoading...Kekurangan dan Kelebihan Motor Kawasaki Ninja R Kembali lagi hari ini kami dari admin akan membahas tentang kekurangan dan kelebihan motor buat para pembaca sekalian. Namun sepeda motor kawasaki ninja 150R ini tergolong masih banyak yang menyukai, sehingga tidak sedikit orang yang masih ingin membeli sepeda motor kawasaki ninja tipe ini. Review Kelebihan Motor Kawasaki Ninja RKelebihan motor kawasaki ninja R yang pertama tentunya sudah tampak sangat jelas dari sisi desainnya. Review Kekurangan Motor Kawasaki Ninja RSedangkan untuk kekurangan atau kelemahan kawasaki ninja R sendiri terdapat pada bagian konsumsi bahan bakarnya, dimana konsumsi bahan bakar dari sepeda motor ini sangatlah boros. Dan selain memberikan informasi spesifikasi kawasaki ninja R tersebut, kami juga turut memberikan informasi harga motor kawasaki ninja R bekas dan baru. . Ini Alasan Memboyong Edisi Terakhir Kawasaki Ninja 150 2-Tak ! 1 Ninja 150 Jawabannya…Sudah bukan rahasia umum lagi lah, Kalau performa Ninja 150 2-Tak memang jauhhhhh diatas motor 150cc 4-Tak lain… Bahkan masih bisa 11-12 lawan motor 250cc 4-Tak dalam kondisi sama-sama standar. Padahal kita ketahui bersama, Ninja 2-tak adalah Produk Lokal, beda dengan sang kakak, Ninja 250 FI yang langsung diimpor dari Thailand. Oleh karena itu, Tak heran masih banyak yang memilih Ninja 150 2-Tak SS, R & RR sebagai tunggangan di kelas Naked / Sport bike 4-Tak… Bahkan tahun 2014 lalu, Penjualan Kawasaki Ninja 2-Tak masih mampu mencapai angka 71. So, Ninja 150 2-Tak ? Daripada Rilis Ninja 300, Lebih Baik Kawasaki Hadirkan yang Satu ini…Layakkah Kawasaki Z250SL Menggantikan Ninja 150 R/SS ? . Mengapa Kawasaki Ninja 150 RR Nggak Spesial di Mata Semua Kawasaki Ninja RR 2-Stroke… Hmmm, Sosok yang selalu bikin EA’s Blog terpesona, Terlebih saat Super KIPS nya menyapa adrenalin yang mengalir deras. Penasaran apa aja Kelemahan Kawasaki Ninja 150 RR, Yang membuatnya jadi “Kurang Spesial” di mata banyak kalangan ? EkslusifitasSecara penjualan, Tentu saja Ninja RR tidak se-ekstrim Yamaha New Vixion ataupun Honda CB150R… Bahkan “versi terjangkau” nya, Ninja R & SS pun lebih banyak dan laris manis dipasaran… Tapi, Untuk harganya yang lebih dari 35 Jutaan, Ninja 150 RR tak bisa dipungkiri lagi, Merupakan motor 150 cc high-end terlaris di Indonesia. Sang Legenda Pensiun, Kawasaki Ninja 150 2-Tak Stop ProduksiKawasaki RAM Air System K-RAS, Doping Power yang Hasilnya Maksi !! Ini Alasan Memboyong Edisi Terakhir Kawasaki Ninja 150 2-Tak ! . Kawasaki Berikan DP Ringan untuk Ninja R dan Ninja SS Berita PEKANBARU - Penggemar motor Kawasaki Ninja R 150 R dan Ninja R 150 SS kini dapat mendapatkannya dengan uang muka atau down paymen DP murah. Selama bulan Maret ini, Kawasaki Motor Indonesia meluncurkan program DP Ringan mulai Rp 6,5 juta hingga akhir bulan Maret ini. Ditanya mengenai keungugulan keunggulan Ninja R 150 R dan Ninja R 150 SS, menurutnya sudah tidak perlu diterangkan. Masyarakat sudah mengetahui keunggulan Ninja R dan Ninja SS dengan 150 cc memiliki kecepatan maksimum hingga 170 kilometer per jam dengan mesin standar. Ninja R dan SS dengan mesin standar 150 cc mampu melaju dengan kecepatan hingga 170 km/jam. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.
BeliNinja R Ninja Ss terlengkap harga murah June 2022 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. Kawasaki, Merk Motor — advertisement — Walaupun sebagian orang merasa kurang suka dengan motor ini dari segi penggantian oli sampingnya yang harus diganti secara periodik sesuai kebutuhan, ninja ss mempunyai banyak kelebihan dari segi tarikannya yang garang untuk kelas 150 CC. Selain itu juga motor ini mudah di utak atik tampilannnya, bisa mudah kita modif sesuai keinginan. Ninja SS yang hampir mirip dengan Ninja R. Orang-orang menganggap antara motor kawasaki Ninja R dan Ninja SS sekilas tak ada apa perbedaan antara kedua motor Ninja R dan Ninja SS jika spesifikasinya sama saja?? Jawabannya terletak pada bentuk headlamp, headlamp ninja R bentuknya mirip-mirip dengan satria FU, dan untuk Ninja SS headlampnya bulat. Perbedaan lainnya yakni dari sistem pelumasan oli, kalau ninja R menggunakan pelumasan oli Injection sedangkan Ninja SS memakai sistem konsumsi bahan bakarnya ternyata irit juga, tidak seperti banyak orang katakan kalau motor 2tax kawasaki itu boros banget, ninja ss mengkonsumsi 1liter bahan bakar untuk jarak sekitar 10kman bro. Oh iya lupa ada perbedaanya lagi antara motor ninja ss dengan ninja R ada pada sistem bahan bakaranya juga ninja R menggunakan Karburator Keihin PWL 26, dan kawasaki ninja SS menggunakan Karburator Mikuni VM 28. Kapasitas Coolant pada ninja R hanya 1 liter, ninja SS Kapasitas Coolant 1,3 ini mempunyai handling top dan akselerasi yang bagus, tak ayal banyak rider yang menyukai motor ini karena berkecepatan tinggi dengan rangka yang memberi kestabilan saat dalam kecepatan tinggi. Spesifikasi lainnya masih terlihat sama bisa dilihat pada tabel dibawah ini Spesifikasi Kawasaki Ninja SSPilihan warna dan striping kawasaki ninja ssHarga kawasaki ninja ssSpesifikasi Kawasaki Ninja SS FRAMESuspensi Depan Telescopic Fork Supension Suspensi Belakang Monoshock Suspension Rem Depan Rem Cakram Twin Port Rem Belakang Rem Cakram Twin Port Ban Depan 90/90-17 49S Tube-type Ban Belakang 110/80-17 57S Tube-type Panjang x Lebar x Tinggi mm x 719 mm x mm Jarak Poros Roda mm Jarak ke Tanah 145 mm Berat 124,5 kg Kapasitas Bensin Liter ENGINETipe 2-TAK, CRANKCASE REEDVALVE, SUPER KIPS, HSAS Maksimum Power 22,1 KW 30,1 PS / RPM Torsi Maksimum 21,6 Nm / RPM Karburator Mikuni VM 28 Diameter x Langkah 59,0 x 54,4 mm Perbandingan Kompresi 6,8 1 DRIVETRAINJumlah Transmisi 6 speed, constant mesh, return shift Primary Reduction Ratio 42/14 Rasio Gigi Ke-1 27 / 10 Rasio Gigi Ke-2 29 / 17 Rasio Gigi Ke-3 26 / 20 Rasio Gigi Ke-4 24 / 22 Rasio Gigi Ke-5 20 / 21 Rasio Gigi Ke-6 19 / 22 Tipe System Final Drive Chain Drive Drive Rasio Keseluruhan top gear Kapasitas Oli Samping 1 liter Kapasitas Coolant Liter Pilihan warna dan striping kawasaki ninja ss Kawasaki Ninja SS Hijau Kawasaki Ninja SS Merah Harga kawasaki ninja ssHarga Baru Rp Mendengar kata Ninja pasti yang dipikiran bro dan sista adalah sosok hitam, membawa pedang dan bergerak cepat. Bukan… bukan itu yang dimaksud, melainkan nama sebuah motor pabrikan Kawasaki. Ada beberapa varian diantaranya Ninja 150 dan Ninja 250. Saat ini, REVOLTO akan bahas Ninja 150 yang merupakan salah satu motor 2-tak yang masih populer hingga saat ini. Tahun 1996 dijadikan tahun untuk kebangkitan Ninja 150, berseliweran di jalan namun berbanding terbalik dengan spare parts yang sulit didapat. Pada saat itu spare parts masih didatangkan dari negeri Gajah Putih, Thailand dengan kode produksi KR150C dan kode mesin 1855. Kawasaki Ninja 150, berpenampilan awal velg jari-jari, lampu depan bulat, roda depan sudah menggunakan cakram serta dilengkapi kemudian munculah varian Ninja 150 R, berpenampilan lebih sporty dengan balutan velg racing. Kemudian diikuti pada tahun 2002 Kawasaki mengeluarkan varian berikutnya, yaitu Ninja 150 RR dengan tampilan yang jauh lebih sporty seperti GP pada jamannya saat itu namanya GP 500 dan Superbike. Nah apa sih bedanya antara Ninja 150 R dan Ninja 150 RR? sudah tahu? Anyway … secara awam sudah bisa dilihat dari bentuknya, Ninja 150 R bergaya klasik, namun tetap mengedapankan kesan sporty. Sedangkan Ninja 150 RR memakai fairing dengan riding position menunduk bergaya motor balap. Perbedaan berikutnya adalah Ninja 150 R belum menggunakan teknologi KIPS sedangkan Ninja 150 RR sudah mengusung teknologi itu KIPS? Kawasaki Integrated Power Valve System KIPS adalah sistem gas buang yang dikembangkan oleh Kawasaki. Teknologi KIPS memanfaatkan buka dan tutup katup pada saat putaran mesin rendah dan tinggi dengan tujuan untuk meminimalisir gas buang. Katup KIPS akan terbuka ketika putaran mesin di atas rpm. Sedangkan ketika putaran mesin di bawah rpm, katup ini akan tertutup. KIPS berfungsi untuk menghindari campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar dalam bentuk emisi terbuang sia-sia. Efek yang dirasakan dari teknologi KIPS adalah power motor semakin ganas saat putaran mesin di atas rpm dan sekaligus menjadi hemat bahan bakar. Teknologi KIPS di Ninja 150 RR tahun 2002 kemudian disempurnakan dan berganti menjadi Super KIPS pada tahun 2006. Di tahun tersebut juga, Ninja 150 mengalami inovasi, baik Ninja 150, Ninja 150 R dan Ninja 150 RR berubah total, dimana default-nya sudah dilengkapi dengan Super KIPS, catalytic converter dan High Performance Secondary Air System HSAS. Catalic converter sendiri merupakan katalisator yang dipasang di ruang setelah saluran buang. Fungsinya menyaring hidrokarbon bensin yang belum atau tidak terbakar dan polutan lain yang dihasilkan oleh mesin untuk mengurangi emisi gas buang sehingga motor menjadi lebih ramah HSAS, cara kerjanya memasukan udara bersih kedalam exhaust chamber, yang mampu membentuk campuran emisi gas buang C02 dan H20 menjadi tidak beracun, serta lebih ramah lingkungan. HSAS ini kinerjanya saling berkaitan dengan Super KIPS. Saat putaran mesin di atas rpm, katup Super KIPS membuka, dan katup HSAS tertutup. Sementara itu, pada putaran mesin di bawah rpm, katup HSAS dan Super KIPS bekerja … pada dasarnya ketiga teknologi tersebut diatas berguna untuk menyempurnakan gas tahu lebih dekat lagi tentang Ninja 150, selama dua dekade mendarat di Indonesia, Ninja 150 berhasil menciptakan beberapa varian1. Kawasaki Ninja 150 1996-1997Varian ini tampil dengan headlight model bulat dengan balutan list warna chrome. Stang menganut gaya tracker handlebars atau touring. Rem depan menggunakan cakram dan belakang tromol. Pada generasi ini, Ninja 150 menggunakan velg jari-jari ring 17 inci di roda depan dan ring 18 inci di roda tahun 1990-an, velg jari-jari depan Ninja 150 dan tromolnya sangat populer sebagai bahan modifikasi karena bentuknya yang keren banget, bahkan sampai saat ini, menurut REVOLTO masih keren. Pada saat itu, spatbor depan Ninja 150 juga banyak dicari untuk bahan kesulitan untuk mendapatkan foto yang high resolution. Barangkali ada bikers yang masih punya motor ini dalam kondisi orisinil, boleh REVOLTO dibantu share Kawasaki Ninja 150 Tahun 1996-1997 blogotive 2. Kawasaki Ninja 150 R 19971 tahun setelah diluncurkan Ninja 150, Kawasaki melakukan minor upgrade di bagian kaki-kaki untuk menguatkan aura sporty, pada generasi kedua ini. Kawasaki memberikan upgrade Ninja 150 dengan velg racing dengan ukuran yang sama dengan velg jari-jarinya, 17 dan 18 inci untuk di roda depan dan belakang. Tidak mudah untuk mendapatkan foto Ninja 150 yang masih orisinil. REVOLTO sangat welcome, buat para kontributor yang bisa Kawasaki Ninja 150 R varian VR 1998 – 2011 Generasi ketiga merupakan facelift dari Ninja 150 R varian sebelumnya dengan nama Ninja VR. Perubahan mencolok di headlight, dimana Kawasaki memberikan tambahan cover dan bentuknya lebih sporty yang diimbangi dengan perubahan striping motor yang sporty juga. Bentuknya sebenarnya mengingatkan pada headlight Yamaha Kawasaki Ninja 150 RR 2002-2005Generasi keempat Ninja 150 ini, berubah total, baik dari rangka, penampilan, maupun mesinnya. Mengadopsi gaya GP 500, Ninja 150 RR menggunakan fairing dan rangka jenis tubular double cradle alias model pipa. Velg depan dan belakang sudah menggunakan velg racing dengan ukuran serupa, yaitu ring 17 inci. Kedua velg racing dilengkapi dengan pengereman cakram di depan dan belakang. Tak lupa, Kawasaki mengenalkan teknologi kesulitan untuk menemukan foto Ninja 150 RR, keluaran tahun 2002-2005. Bantuan para kontributor, kami Kawasaki Ninja 150 RR 2006-2011Selanjutnya, Ninja 150 RR varian kedua atau generasi kelima Ninja 150. Seperti pendahulunya Ninja 150 dan Ninja 150 R, Ninja 150 RR ini menganut prinsip facelift di body striping. Selain itu, pada varian ini, Kawasaki mengupgrade fitur KIPS menjadi Super KIPS. Teknologi yang digunakan tidak jauh berbeda, dimana pada prinsipnya untuk menjaga tenaga di rpm rendah dan tinggi tetap Kawasaki Ninja 150 RR Tahun 2006-2011 Carmudi 6. Kawasaki Ninja 150 R varian L, M, dan sudah melengkapi dengan fitur Super KIPS dan HSAS pada semua varian Ninja 150, baik L, M maupun N. Ninja 150 L, Ninja 150 M dan Ninja 150 N “layaknya pinang dibelah tiga”, karena pada dasarnya hampir Ninja 150 R varian L. Di bodi tertulis “Ninja R” 2009-2015Varian ini disebut juga Ninja 150 L merupakan facelift dari Ninja 150 VR. Headlight-nya sering juga disebut tudung Ksatria Baja Hitam KBH, anime yang populer di tahun Kawasaki Ninja 150 L Tahun 2009-2015 b. Ninja 150 R varian M. Di bodi tertulis “Ninja” 2009-2011Ninja 150 M serupa dengan Ninja 150 generasi pertama dengan facelift di striping yang sporty dan kekinian baik dari tangki sampai ke cover Kawasaki Ninja 150 M Tahun 2009-2011 c. Ninja 150 R varian N. Di bodi tertulis “Ninja SS” 2009-2015Ninja 150 N bisa dikatakan upgrade Ninja 150 M yang menggunakan velg racing ditambah stang jepit atau clip-on handlebars. Posisi riding Ninja SS merunduk, cocok untuk bermain akselerasi, buka dan tutup gas di dalam Kawasaki Ninja 150 N Tahun 2009-2015 7. Kawasaki Ninja New 150 RR 2012 dan Ninja New 150 RR SE 2012.Perubahan yang paling mendasar di generasi kesembilan dan kesepuluh ini, ada pada desain fairing dan body. Boleh dibilang, desainnya mengikuti Ninja 250 yang disesuaikan supaya proporsional dengan rangka Ninja New 150 RR. Untuk varian Ninja New 150 RR SE, bedanya hanya pada striping Kawasaki Ninja New 150 RR Tahun 2012 motorblitz Foto Kawasaki Ninja New 150 RR SE Tahun 2012 motorblitz Kawasaki Ninja New 150 RR, merupakan generasi terakhir dari Ninja 150 yang diproduksi di Indonesia. Penghentian produksi Ninja 150 dilakukan Kawasaki bukan karena Ninja 150 tidak laku di pasaran, namun, karena alasan peraturan pemerintah soal emisi gas buang. Padahal, Ninja 150 pada saat itu, menjadi tulang punggung penjualan Kawasaki. Sebagai gantinya, Kawasaki melahirkan Ninja 150 RR Mono. Apa bedanya ninja ss dan r? Perbedaan Secara Exterior Motor Kawasaki ninja tipe R memiliki headlamp yang hampir mirip dengan motor satria FU. Sedangkan motor Ninja SS menggunakan headlamp yang berbentuk bulat. Berdasarkan jenis headlamp yang digunakan, tampilan dari motor Kawasaki Ninja R terlihat lebih sporty dibandingkan motor Ninja SS. Ninja ss itu apa? Ninja SS adalah salah satu produk Kawasaki yang cukup dikagumi karena akselerasi dan kenyamanan handling ketika berada di kecepatan tinggi. Berapa cc motor ninja ss? Kawasaki Ninja SS Standard merupakan varian motor sport bike berkapasitas 150cc dengan mesin tipe 2-Tak, Crankcase Reedvalve, Super Kips, HSAS. Berapa tenaga ninja ss? Sedikit bahas dapur pacunya, Kawasaki Ninja 150 SS dibekali mesin 150 cc, 2-Tak berpendingin cairan. Di atas kertas, motor ini mampu menghempaskan tenaga maksimal 31 daya kuda pada rpm dan torsi puncak 21,6 Nm pada rpm.Mau Berburu Kawasaki Ninja 2-Tak, Lihat Kisaran Harga Motor Bekasnya. Produksi keluarga Ninja 2-Tak yang terdiri dari Ninja S, Ninja SS, Ninja R, dan Ninja RR telah usai pada akhir Juli 2015. Liputan6.com, Jakarta - Sepeda motor 2-tak retro menjadi incaran para pencinta otomotif di Indonesia. Harga motor 2-tak yang berada dalam kondisi idealWeb server is down Error code 521 2023-06-13 164349 UTC Host Error What happened? The web server is not returning a connection. As a result, the web page is not displaying. What can I do? If you are a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you are the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not responding. Additional troubleshooting information. Cloudflare Ray ID 7d6bcb717deb0b8c • Your IP • Performance & security by Cloudflare Nahadapun biaya balik nama yang harus dibayarkan adalah sebagai berikut. Apabila ingin balik nama mobil dari luar daerah, maka masbro harus menambah uang untuk membayar biaya penerbitan surat mutasi sebesar Rp. 250.000. Namun apabila masih satu daerah, masbro tak perlu membayarnya. Mendengar kata Ninja pasti yang dipikiran bro dan sista adalah sosok hitam, membawa pedang dan bergerak cepat. Bukan… bukan itu yang dimaksud, melainkan nama sebuah motor pabrikan Kawasaki. Ada beberapa varian diantaranya Ninja 150 dan Ninja 250. Saat ini, REVOLTO akan bahas Ninja 150 yang merupakan salah satu motor 2-tak yang masih populer hingga saat ini. Tahun 1996 dijadikan tahun untuk kebangkitan Ninja 150, berseliweran di jalan namun berbanding terbalik dengan spare parts yang sulit didapat. Pada saat itu spare parts masih didatangkan dari negeri Gajah Putih, Thailand dengan kode produksi KR150C dan kode mesin 1855. Kawasaki Ninja 150, berpenampilan awal velg jari-jari, lampu depan bulat, roda depan sudah menggunakan cakram serta dilengkapi radiator. Setahun kemudian munculah varian Ninja 150 R, berpenampilan lebih sporty dengan balutan velg racing. Kemudian diikuti pada tahun 2002 Kawasaki mengeluarkan varian berikutnya, yaitu Ninja 150 RR dengan tampilan yang jauh lebih sporty seperti GP pada jamannya [saat itu namanya GP 500 dan Superbike]. Nah apa sih bedanya antara Ninja 150 R dan Ninja 150 RR? sudah tahu? Anyway … secara awam sudah bisa dilihat dari bentuknya, Ninja 150 R bergaya klasik, namun tetap mengedapankan kesan sporty. Sedangkan Ninja 150 RR memakai fairing dengan riding position menunduk bergaya motor balap. Perbedaan berikutnya adalah Ninja 150 R belum menggunakan teknologi KIPS sedangkan Ninja 150 RR sudah mengusung teknologi KIPS. Apa itu KIPS? Kawasaki Integrated Power Valve System [KIPS] adalah sistem gas buang yang dikembangkan oleh Kawasaki. Teknologi KIPS memanfaatkan buka dan tutup katup pada saat putaran mesin rendah dan tinggi dengan tujuan untuk meminimalisir gas buang. Katup KIPS akan terbuka ketika putaran mesin di atas rpm. Sedangkan ketika putaran mesin di bawah rpm, katup ini akan tertutup. KIPS berfungsi untuk menghindari campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar dalam bentuk emisi terbuang sia-sia. Efek yang dirasakan dari teknologi KIPS adalah power motor semakin ganas saat putaran mesin di atas rpm dan sekaligus menjadi hemat bahan bakar. Teknologi KIPS di Ninja 150 RR tahun 2002 kemudian disempurnakan dan berganti menjadi Super KIPS pada tahun 2006. Di tahun tersebut juga, Ninja 150 mengalami inovasi, baik Ninja 150, Ninja 150 R dan Ninja 150 RR berubah total, dimana default-nya sudah dilengkapi dengan Super KIPS, catalytic converter dan High Performance Secondary Air System [HSAS]. Catalic converter sendiri merupakan katalisator yang dipasang di ruang setelah saluran buang. Fungsinya menyaring hidrokarbon [bensin yang belum atau tidak terbakar] dan polutan lain yang dihasilkan oleh mesin untuk mengurangi emisi gas buang sehingga motor menjadi lebih ramah lingkungan. Sedangkan HSAS, cara kerjanya memasukan udara bersih kedalam exhaust chamber, yang mampu membentuk campuran emisi gas buang C02 dan H20 menjadi tidak beracun, serta lebih ramah lingkungan. HSAS ini kinerjanya saling berkaitan dengan Super KIPS. Saat putaran mesin di atas rpm, katup Super KIPS membuka, dan katup HSAS tertutup. Sementara itu, pada putaran mesin di bawah rpm, katup HSAS dan Super KIPS bekerja sebaliknya. Jadi … pada dasarnya ketiga teknologi tersebut diatas berguna untuk menyempurnakan gas buang. Untuk tahu lebih dekat lagi tentang Ninja 150, selama dua dekade mendarat di Indonesia, Ninja 150 berhasil menciptakan beberapa varian 1. Kawasaki Ninja 150 [1996-1997] Varian ini tampil dengan headlight model bulat dengan balutan list warna chrome. Stang menganut gaya tracker handlebars atau touring. Rem depan menggunakan cakram dan belakang tromol. Pada generasi ini, Ninja 150 menggunakan velg jari-jari ring 17 inci di roda depan dan ring 18 inci di roda belakang. Pada tahun 1990-an, velg jari-jari depan Ninja 150 dan tromolnya sangat populer sebagai bahan modifikasi karena bentuknya yang keren banget, bahkan sampai saat ini, menurut REVOLTO masih keren. Pada saat itu, spatbor depan Ninja 150 juga banyak dicari untuk bahan modifikasi. REVOLTO kesulitan untuk mendapatkan foto yang high resolution. Barangkali ada bikers yang masih punya motor ini dalam kondisi orisinil, boleh REVOLTO dibantu share fotonya. Foto Kawasaki Ninja 150 Tahun 1996-1997 [blogotive] 2. Kawasaki Ninja 150 R [1997] 1 tahun setelah diluncurkan Ninja 150, Kawasaki melakukan minor upgrade di bagian kaki-kaki untuk menguatkan aura sporty, pada generasi kedua ini. Kawasaki memberikan upgrade Ninja 150 dengan velg racing dengan ukuran yang sama dengan velg jari-jarinya, 17 dan 18 inci untuk di roda depan dan belakang. Tidak mudah untuk mendapatkan foto Ninja 150 yang masih orisinil. REVOLTO sangat welcome, buat para kontributor yang bisa membantu. 3. Kawasaki Ninja 150 R varian VR [1998 – 2011] Generasi ketiga merupakan facelift dari Ninja 150 R varian sebelumnya dengan nama Ninja VR. Perubahan mencolok di headlight, dimana Kawasaki memberikan tambahan cover dan bentuknya lebih sporty yang diimbangi dengan perubahan striping motor yang sporty juga. Bentuknya sebenarnya mengingatkan pada headlight Yamaha RX-Z. 4. Kawasaki Ninja 150 RR [2002-2005] Generasi keempat Ninja 150 ini, berubah total, baik dari rangka, penampilan, maupun mesinnya. Mengadopsi gaya GP 500, Ninja 150 RR menggunakan fairing dan rangka jenis tubular double cradle alias model pipa. Velg depan dan belakang sudah menggunakan velg racing dengan ukuran serupa, yaitu ring 17 inci. Kedua velg racing dilengkapi dengan pengereman cakram di depan dan belakang. Tak lupa, Kawasaki mengenalkan teknologi KIPS. REVOLTO kesulitan untuk menemukan foto Ninja 150 RR, keluaran tahun 2002-2005. Bantuan para kontributor, kami nantikan. 5. Kawasaki Ninja 150 RR [2006-2011] Selanjutnya, Ninja 150 RR varian kedua atau generasi kelima Ninja 150. Seperti pendahulunya Ninja 150 dan Ninja 150 R, Ninja 150 RR ini menganut prinsip facelift di body striping. Selain itu, pada varian ini, Kawasaki mengupgrade fitur KIPS menjadi Super KIPS. Teknologi yang digunakan tidak jauh berbeda, dimana pada prinsipnya untuk menjaga tenaga di rpm rendah dan tinggi tetap bertenaga. Foto Kawasaki Ninja 150 RR Tahun 2006-2011 [Carmudi] 6. Kawasaki Ninja 150 R varian L, M, dan N. Kawasaki sudah melengkapi dengan fitur Super KIPS dan HSAS pada semua varian Ninja 150, baik L, M maupun N. Ninja 150 L, Ninja 150 M dan Ninja 150 N “layaknya pinang dibelah tiga”, karena pada dasarnya hampir sama. a. Ninja 150 R varian L. Di bodi tertulis “Ninja R” [2009-2015] Varian ini disebut juga Ninja 150 L merupakan facelift dari Ninja 150 VR. Headlight-nya sering juga disebut tudung Ksatria Baja Hitam [KBH], anime yang populer di tahun 1990-an. Foto Kawasaki Ninja 150 L Tahun 2009-2015 [ b. Ninja 150 R varian M. Di bodi tertulis “Ninja” [2009-2011] Ninja 150 M serupa dengan Ninja 150 generasi pertama dengan facelift di striping yang sporty dan kekinian baik dari tangki sampai ke cover body. Foto Kawasaki Ninja 150 M Tahun 2009-2011 [ c. Ninja 150 R varian N. Di bodi tertulis “Ninja SS” [2009-2015] Ninja 150 N bisa dikatakan upgrade Ninja 150 M yang menggunakan velg racing ditambah stang jepit atau clip-on handlebars. Posisi riding Ninja SS merunduk, cocok untuk bermain akselerasi, buka dan tutup gas di dalam kota. Foto Kawasaki Ninja 150 N Tahun 2009-2015 [ 7. Kawasaki Ninja New 150 RR [2012] dan Ninja New 150 RR SE [2012]. Perubahan yang paling mendasar di generasi kesembilan dan kesepuluh ini, ada pada desain fairing dan body. Boleh dibilang, desainnya mengikuti Ninja 250 yang disesuaikan supaya proporsional dengan rangka Ninja New 150 RR. Untuk varian Ninja New 150 RR SE, bedanya hanya pada striping saja. Foto Kawasaki Ninja New 150 RR Tahun 2012 [motorblitz] Foto Kawasaki Ninja New 150 RR SE Tahun 2012 [motorblitz] Kawasaki Ninja New 150 RR, merupakan generasi terakhir dari Ninja 150 yang diproduksi di Indonesia. Penghentian produksi Ninja 150 dilakukan Kawasaki bukan karena Ninja 150 tidak laku di pasaran, namun, karena alasan peraturan pemerintah soal emisi gas buang. Padahal, Ninja 150 pada saat itu, menjadi tulang punggung penjualan Kawasaki. Sebagai gantinya, Kawasaki melahirkan Ninja 150 RR Mono. Video yang berhubungan Harga KUNCI KONTAK NINJA R SS S SET TUTUP TANK TANGKI KAWASAKI ORI ASLI. Rp195.000. Harga Tutup Tangki Fuel Cap PDK Kawasaki Ninja R RR SS 150 Model Tyga Bpro. Rp350.000. Harga Tutup tangki ninja 150 R dan RR solute made in thailand. Rp200.000. Harga KUNCI KONTAK NINJA 150 RR LAMA NINJA RR OLD SET TUTUP TANGKI KAWASAKI. Rp285.000
Bedanyahanya pada ukuran silinder yang menurut data terdapat selisih 1 cc. Di Indonesia motor ini mungkin saja bisa bersaing dengan Yamaha R25, Honda CBR250RR, Kawasaki Ninja 250 hingga KTM RC 390. Namun di negaranya sendiri, Colove 321 bisa memperebutkan konsumen dengan CFMotor 300 SR. Dengan menggunakan bahan stainless bentuknya
Harga Body bodi belakang Ninja 150 R dan SS Hijau metalik. Rp185.000. Harga Cover Body Samping Belakang Carbon Keplar Ninja R SS KIS SSR Victor. Rp650.000. Harga cover body belakang ninja R-SS biru terang original. Rp175.000. Harga KARET BODY BELAKANG NINJA R OLD SS ORIGINAL KGP. Rp8.000. Harga COVER BODY BELAKANG SILVER NINJA 150 R SS ORIGINAL 8IApM.